Atitude imprescindível nos dias atuais.

Os cintos de segurança são o meio mais eficaz que se dispõem para reduzir o risco de ferimentos graves e mortes em acidentes de automóvel. Para sua própria proteção e dos demais ocupantes do veículo utilize sempre os cintos de segurança quando o veículo estiver em movimento. Gestantes e pessoas fisicamente debilitadas também devem utilizar os cintos de segurança, elas estão mais propensas a ficarem seriamente feridas se não estiverem usando cintos de segurança.

O cinto de segurança é um dispositivo simples que serve para proteger sua vida e diminuir as conseqüências dos acidentes. Ele impede, em caso de colisão, que seu corpo se choque contra o volante, painel e pára-brisas, ou que seja projetado para fora do carro. Os passageiros sentados no banco traseiro, sem os cintos de segurança, não somente se põem em perigo, como também colocam em perigo os passageiros dos bancos dianteiros. Numa colisão frontal eles também se moverão para a frente onde podem bater e ferir o motorista ou passageiro do banco dianteiro.

Em uma colisão de veículos a apenas 40km/h, o motorista pode ser atirado violentamente contra o pára-brisas ou arremessado para fora do carro. Alguns motoristas pensam que podem amortecer o choque segurando firmemente no volante. Isto é ilusório, porque a força dos braços só é eficaz a uma velocidade de até 10 km/h.

Estatísticas sobre acidentes mostram que passageiros que usam corretamente os cintos de segurança, têm um risco menor de se ferirem e uma chance muito maior de sobreviverem num acidente. Por este motivo, a utilização dos cintos de segurança é exigida legalmente na maioria dos países.

ATENÇÃO: 8 em cada 10 pessoas que não usavam o cinto de segurança morreram em acidentes com pelo menos um dos veículos a menos de 20 km/h. Então não esqueça: Para um longo percurso rodoviário ou para percorrer apenas uma quadra dentro da cidade…

                                         USE O CINTO DE SEGURANÇA !!!

Fonte: http://impressione.wordpress.com/2008/09/15/a-importancia-do-uso-do-cinto-de-seguranca-no-automovel/

Alguns de nossos alunos Formados

A equipe da Dirigindo Bem Rio Parabeniza aos nossos alunos formados pelo desempenho e dedicação.
Eles alcançaram o sonho de DIRIGIR.

 Levy nosso 1º aluno formado voltando do seu projeto dirigindo o carro da nossa escola.                  

Doralice muito contente exibindo seu carro que conduziu sozinha até nossa unidade.

    Ariane feliz da vida ao lado do seu carro, antes mesmo das aulas terminarem ela já dirigia seu veículo.

    Janaína e seu gestor Adilmar 

Direção Defensiva

Direção Defensiva: como evitar acidentes agindo proativamente

Sem dúvida, é enorme a necessidade de melhores   motoristas. Embora impotente para resolver o problema sozinho, você pode melhorar a situação se avaliar o seu próprio modo de dirigir, empregando a “Direção Defensiva” como padrão comparativo.  “DIREÇÃO PERFEITA OU DIRIGIR COM PERFEIÇÃO, SIGNIFICA QUE VOCÊ REALIZA CADA VIAGEM SEM ACIDENTES, SEM INFRAÇÕES DE TRÂNSITO, SEM ABUSOS DO VEÍCULO, SEM ATRASOS HONORÁRIOS E SEM FALTAR COM A CORTESIA DEVIDA”. Dirigir com perfeição inclui a habilidade em controlar o seu veículo, de maneira que você não seja envolvido em algum acidente. Os acidentes podem ser evitados. No caso de colisão entre dois veículos, geralmente o acidente pode ser evitado por qualquer um dos motoristas, ou por ambos. Sabendo que os acidentes podem ser evitados, como poderíamos definir um acidente evitável? “ACIDENTE EVITÁVEL É AQUELE EM QUE VOCÊ FEZ TUDO QUE RAZOAVELMENTE PODE FAZER PARA EVITÁ-LO”. A maneira mais simples que você tem para não se envolver em acidentes é não dirigir. Você pode também, modificar completamente o seu próprio curso, a fim de dirigir por duas ruas quase desertas. São maneiras mais simples de se evitar acidentes, mas não são razoáveis. Você evita razoavelmente um acidente, quando usa a sua inteligência, seu bom senso, ou sua razão para evitá-lo. Ao ver um acidente a maioria das pessoas perguntam: “Quem é o culpado?” Deixando de lado as emoções e analisando racionalmente cada acidente de trânsito, você verá que saber quem é culpado, embora importante para efeitos legais, não melhora a situação no que diz respeito à prevenção de acidentes. A única maneira de tirar algum proveito do acidente de trânsito é você aprender como agir para evitar que ele se repita. Em outras palavras: não importa saber quem é o culpado, mas sim, quem poderia ter evitado o acidente. Por tudo isso, lembre-se: “não adianta estar certo e ser envolvido em acidente. O importante é você não se acidentar. Para isso, não basta você dirigir corretamente, é preciso que você dirija defendendo-se de acidentes... dirija na defensiva”. a. O que é Direção Defensiva Podemos sintetizar afirmando que:  “DIREÇÃO DEFENSIVA É DIRIGIR DE MODO A EVITAR ACIDENTES, APESAR DAS AÇÕES INCORRETAS DOS OUTROS E DAS CONDIÇÕES ADVERSAS”. Como motorista de Direção Defensiva, você poderá adaptar seu comportamento às AÇÕES INCORRETAS ou inesperadas de outros motoristas e pedestres e a seis condições ADVERSAS que podem ocorrer a qualquer momento, tais como: LUZ - CONDIÇÕES DE ILUMINAÇÃO TEMPO - CONDIÇÕES ATMOSFÉRICAS ESTRADA - CONDIÇÕES DA ESTRADA TRÂNSITO - CONDIÇÕES DO TRÂNSITO VEÍCULO - CONDIÇÕES DO VEÍCULO MOTORISTA - CONDIÇÕES DO MOTORISTA b. Tempo e distância: de reação, de frenagem e aparada. Mesmo estando preparado para enfrentar as condições adversas que possam interferir na sua viagem, você sabe que não basta simplesmente ver o perigo para o seu carro parar. Você vê o perigo, toma a sua decisão... e depois reage. Nada aconteceu instantaneamente, se ao ver o perigo, você decidir frear, até que o veículo pare terá se passado algum tempo, a saber: TR = TEMPO DE REAÇÃO – é aquele que transcorre desde o perigo ser visto, até que o motorista tome qualquer providência. TMR = TEMPO MÉDIO DE REAÇÃO – é aquele que o motorista em estado normal gasta para reagir, corresponde a ¾ de segundo. TF = TEMPO DE FRENAGEM – é o tempo gasto depois de acionado o mecanismo de freio, até parar. TP = TEMPO DE PARADA – é o tempo gasto desde que o motorista percebe o perigo, até parar. TP = TR + TE - você sabe que um veículo não para instantaneamente. Desde que o perigo é visto até a parada total, existe um espaço de tempo em que o veículo continua em movimento, percorrendo certa distância. Para melhor caracterizar tal distância, precisamos de algumas definições: DR = DISTÂNCIA DE REAÇÃO – é aquela que o veículo percorre desde que o perigo é visto até que o motorista tome qualquer providência. DF = DISTÂNCIA DE FRENAGEM – é aquela que o veículo percorre depois de acionado o mecanismo de freio até parar. DP = DISTÂNCIA DE PARADA – é aquela que o veículo percorre depois que o perigo é visto até parar. DS = DISTÂNCIA DE SEGUIMENTO – é a distância entre o nosso veículo e o que está na nossa frente. c. Método Básico de prevenção de acidentes O método básico de prevenção de acidentes consiste em três ações interligadas a saber: 1. Preveja o perigo, pense no que vai acontecer ou no que pode acontecer com maior antecedência possível e começa – se a ver ou prever o perigo muito antes do local de um possível acidente, antes mesmo de sentar-se ao volante, fazendo-se um levantamento mental das condições que serão encontradas pela frente. Enquanto espera que a máquina esquente, antes de iniciar sua viagem, preveja mentalmente as condições adversas que poderão ser encontradas no seu caminho, bem como as ações incorretas que poderão ser encontradas no seu caminho, bem como as ações incorretas que poderão ser praticadas por seus colegas. 2. Descubra o que fazer Há maneiras adequadas para se enfrentar cada situação específica. Aprenda – as para poder aplicá-las no momento necessário. Quase sem exceção, os acidentes resultam de um erro do motorista. O mesmo erro que produz um acidente leve pode causar um acidente fatal, e a gravidade é determinada pela ocasião. Isso quer dizer que cada acidente e a gravidade são determinadas pela ocasião. Isso quer dizer que cada acidente, mesmo pequeno, cada “barbeiragem” ou “bandalha” merece ser revista para se determinar qual foi o erro, quem errou e porque - de modo que se possam tomar providência para se afastar da possibilidade de repetição, talvez com conseqüências mais sérias, quem sabe, até mesmo fatais. Ainda que você saia dessa análise legalmente inocente, o fato de você, ao volante, ter permitido que houvesse o acidente, já indica por si só, que você não agiu em tempo, ou não sabia como defender, ou ainda, desconhecia o perigo. Lembre-se que para estar preparado para iniciar uma viagem, você deve prever mentalmente o que poderá acontecer e, portanto, é mais fácil descobrir o que fazer, ou seja, saber como defender-se. 3. Aja a tempo  Uma vez que você já conhece o perigo e sabe que defesa deverá em pregar. Jamais assuma uma atitude de esperar para ver. Grande parte dos acidentes ocorrem porque os motoristas, mesmo percebendo o perigo, espera que o outro envolvido na situação tome as providências. Não se iluda. Não pense que tudo vai dar certo. Aja como se o acidente estivesse quase acontecendo. Na verdade ele pode mesmo ocorrer. Aja... enquanto é tempo. d. Elementos da Direção Defensiva Você já sabe que direção defensiva é questão de atitude. Essa atitude se caracteriza por cinco elementos:  - CONHECIMENTO - ATENÇÃO  - PREVISÃO - DECISÃO - HABILIDADE 1) CONHECIMENTO: Você conhece as leis e regulamentos do trânsito? Sabe os procedimentos seguros para ultrapassagem? Conhece o direito da preferência? Sabe como prevenir todas as situações de acidente? 2) ATENÇÃO: Você está sempre alerta para o que se passa à sua volta? Está consciente das condições de tráfego à sua frente? Olha constantemente pelos espelhos retrovisores e para os lados? Lembre-se sempre que quatro segundos de desatenção significam quase 90 metros de distância percorrida por um veículo a 80 Km/h, antes de se iniciar a ação do freio. 3) PREVISÃO: Quando está dirigindo, você pode prever o que vai acontecer, ou o que pode acontecer? A previsão tanto pode ser a curto prazo como a longo prazo. O motorista que faz uma revisão de seu veículo antes de iniciar uma viagem está fazendo uma previsão a longo prazo (mediata), enquanto aquele que prevê complicações num cruzamento, uns metros à frente, faz uma previsão a curto prazo (imediata). A direção defensiva exige ambos os tipos de previsão, os quais podem ser desenvolvidos e treinados. 4) DECISÃO: Você sabe o que fazer no exato momento, diante das mais diversas situações? Age com bom senso e rapidez? 5) HABILIDADE: Você sabe manejar o seu veículo, sabe parar, dobrar, seguir em frente, dar marcha à ré e executar bem as várias manobras de emergência? As pesquisas têm demonstrado que a habilidade não é apenas resultado da prática, mas, o resultado do treinamento + prática. Fonte: Polícia Militar do Estado de São Paulo

Medo de dirigir o que fazer?

Muitas pessoas têm dificuldades quando o assunto é direção, e saiba que a melhor maneira para que você consiga vencer os seus traumas é sem dúvidas encarando-os de frente, ainda mais porque dirigir também pode ser considerada uma boa fonte de renda para você.

A dica é que você comece a dirigir em lugares menos movimentados para ir acostumando estar no comando de um carro. Aí quando você se sentir bem seguro e também já tiver perdido um pouco do medo de dirigir automóvel  poderá experimentar digitar na cidade, em lugares com um trafego maior de carros.

É claro, se o problema for muito intensivo, a recomendação em que se faz é que você procure um tratamento para o medo de dirigir, pois saiba que o tratamento psiquiátrico também pode ser uma boa opção, eles podem estar lhe auxiliando a superar a causa desses traumas, superando-os você vai conseguir se sentir mais a vontade para realizar tarefas simples como as tais.

É claro, o medo de dirigir na estrada também deve ser vencido aos poucos, é interessante que você escolha um dia ensolarado e uma boa estrada para começar a praticar, com o tempo poderá estar enfrentando situações mais complicadas na chuva e etc.

Uma das melhores alternativas existentes para quem tem problemas do tipo é entrando em contato com o IPDA – Instituto Paulista de Déficit de Atenção, por intermédio do qual eles disponibilizam soluções praticas referentes a como tratar o medo de dirigir.

Bem, já demos algumas dicas medo de dirigir o restante é mais com você mesmo, não há nenhum medo em que não possa ser superado se não houver vontade e também empenho para que isso seja possível, e o mais importante que você seja um motorista prudente!

Se você já passou por experiências assim, e já teve algumas dificuldades na hora de dirigir e conseguiu superar o seu medo então deixe os seus comentários aqui também, isso pode ser importante para pessoas em que passam pela mesma situação em que você já passou.

Medo do volante também pode causar acidente!

O que para muitos é motivo de satisfação, alegria e independência, para alguns é sinônimo de frustração, tensão e sofrimento. Ao tirar a Carteira Nacional de Habilitação muitos motoristas estão legalmente aptos a dirigir, porém não se sentem capazes de tirar o seu carro da garagem.

Em constante crescimento, a enorme frota de veículos nas grandes cidades acarreta em trânsito caótico a qualquer horário e motoristas estressados e imprudentes, o que exige dos condutores enormes doses de paciência e autocontrole. Surge então o cenário propício para o desenvolvimento de medos e fobias relacionadas ao trânsito.As pessoas enfrentam dois tipos de dificuldades: ela com ela mesma, que acarreta em ansiedade, traumas, fobias, rótulos familiares, medo de errar e de ser criticada; e dificuldades dela com o carro, envolvendo medo de colisões, de causar acidentes, medo de trânsito pesado, controle de embreagem, estacionar o veículo entre outras. Infelizmente muitos acidentes acontecem, frente a um volante, em função dos sintomas graves, físicos e psicológicos, que as pessoas desenvolvem e que simplesmente ignoram. Nos dias de hoje as pessoas já estão se tornando mais conscientes dos riscos de não se tratar e por isso vêm buscando ajuda especializada e levando mais a sério o tratamento. Entendem também que sem dirigir ficam limitadas e dependentes do transporte público e da vontade de terceiros para se locomoverem. Anos atrás a procura por esse tipo de tratamento para superar o medo de dirigir era significativamente maior entre mulheres na faixa estária dos 30 aos 60 anos. Atualmente essa margem inicial estendeu-se, englobando adolescentes a partir de 18 anos. Os homens também vêm aparecendo nesses índices, o que indica que o problema atinge indiscriminadamente homens e mulheres, das mais diferentes idades. Escolas especializadas em treinamento de pessoas habilitadas como a Dirigindo Bem, têm um conceito diferenciado, que envolve o trabalho de uma psicóloga e de um gestor de aulas práticas, treinado para lidar com o processo de superação do medo. Com essa assistência a pessoa reintegra-se ao trânsito e conquista novamente sua autoconfiança para guiar seu veículo.

Norma Brezinski Liporoni, é Psicóloga, perita examinadora de trânsito

Fonte: Jornal de Barretos  23 de abril de 2010